ЧТО ВИДИТ ВАШ ТОВАР, ПЕРЕД ТЕМ КАК ВЫЕХАТЬ ИЗ КИТАЯ
Между «оплатил поставщику» и «приняли на склад МАРКЕТПЛЕЙСА» — 8 рук, 4 проверки и 2 склада. Если хоть одно звено выпадает — вы узнаёте об этом уже в России. Когда исправить нельзя.
Это наш склад в Китае. Каждая партия проходит здесь четыре этапа до того, как контейнер тронется.
1. Приёмка с пересчётом.
Поставщик пишет «1000 шт» — по факту может приехать 940.
Недосдача 3-8% на партиях от 500 кг — рутина, не форс-мажор. Ловим на приёмке. Поставщик допоставляет или возвращает деньги — пока груз у нас, не у вас.2. Проверка внешнего вида и упаковки. Маркировка стёрта, коробка мятая, цвет «не тот синий». На МП такое уезжает в брак на приёмке — минус карточка, минус оборот.
3.Фотофиксация по позициям. Вы видите свой товар до того, как он покинул Китай.
4.Выявление брака ДО отгрузки.Пока партия в Китае — поставщик рядом. Брак меняется, порой, за день.
Арифметика, ради которой это всё.
Возврат бракованной партии из России обратно в Китай стоит как новая закупка: обратная логистика + повторная таможня + деньги, замороженные на 30–45 дней. На тонне — 280–400 тыс. ₽. Без учёта просевшей карточки на маркетплейсе.
Стоимость приёмки — в десятки раз меньше.
Это сервис, без которого везти из Китая в 2026 — финансовое сам0убийство.
👉Хотите, чтобы следующая партия прошла полную проверку — оформляйте заказ. Посчитаем